第223章 成本控制

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到工资的事。”
“没听于总说要带咱们共同致富，要让大家乐，工资肯定会发的，咱们先努力生产老头乐，别辜负了于总的一片心。”
“对，赶紧把这个好消息告诉其他工友，咱们海浪汽车有救了，马上就要成为世界第一的车厂！”
有了具体的规划，后面实行起来就简单很多。
之前的项目全部暂停，把所有的资源都集中到老头乐项目上。
转型新能源的时候，海浪汽车订购了一批电动机，只不过因为成本原因，电动机功率不高。
不过，这些电动机放在老头乐上正好。
老头乐的生产没那么复杂，对他们这种正经汽车生产商来说简直是小儿科。
不过，现在还没到量产的阶段，先造原型车测试过了再量产。
“我们的车不需要太大，只要两个座位就够了。”
于西来在办公室里正讲着他对外观的理解，黄东升和赵曼在一旁认真的听着。
外观最简单，照着流行款式临摹就可以了，主要是看黄东升怎么生产节省成本。
效果图是一回事，真正的样车又是一回事。
老头乐的成本一定要控制，生产的步骤越少成本越低，这些都是黄东升该考虑的。
“新车的零件一定要控制在一万以内，所有车型统一配置，内饰都要统一。”
这样做除了节省成本外，也能最大限度的利用生产线，提高效率。
至于说像汽车一样搞什么选配，高低配置，那更用不着了。
“虽然说统一配置，但也不是要造最低配置，该有的空调、变速器都不能少。”
老头乐的成本主要还是三大件，其中电池又占了大头。
但跟新能源车不同，老头乐可以用铅酸电池，毕竟不追求距离和动力。
铅酸电池完全够用了，不但成本低，也更稳定一些，就是牺牲了一些动力而已，
至于说电动机，仓库里已经堆了一批，可以先用着。
然后根据已有的电动机找高校的实验室进行升级

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