第473章 动力研究所_波斯帝国1845 首页

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第473章 动力研究所

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么内燃机的效率可以至少提升一倍。

    “我们已经向第一机械厂订购更加精密的零件,只不过点火方式目前没有更好的想法。”

    这点纳赛尔丁也想到了,内燃机的点火方式应该是用电火花塞。这个时候电池和橡胶圈技术还是相当原始,要是按照历史,这得用上10年时间才行。

    “说起来,之前去电力研究所的时候,一个发电机的线路产生火花引燃了实验室。没想到这个电也能这么厉害。”

    纳赛尔丁突然和所有人说起这事,让人有些摸不着头脑。但这也让拉希德大脑飞速运转,因为沙阿的话一般蕴含着解题思路。

    除了内燃机,研究所还研究交通工具。比如新款自行车。

    1817年,德国人德莱斯在法国巴黎改进了自行车,发明了带车把的木制两轮自行车。这一设计迅速引起了欧洲人的广泛关注,成为他们青睐的交通方式。而在1839年,英国人麦克米伦又发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车,这一创新使得骑行者在行驶过程中无需双脚蹬地,从而显著提高了行驶速度。

    伊朗也开始引进自行车,在古列斯坦宫,纳赛尔丁第一次见到这个时代的自行车。但还是需要改进。他凭着自己的记忆让研究所和机械厂进行制造,但这也是一个漫长的过程,经历了九九八十一难后,一辆真正意义上的自行车诞生了。

    趁着兴致,纳赛尔丁直接骑着自行车绕着研究所场地两圈。这让众人惊讶不已,毕竟他们都还没怎么学会骑自行车,沙阿竟然一次就会。这算不算先知赐予的祝福呢?

    自行车的车架改由钢管制作,车轮也改为钢圈和辐条,前后轮大小相同,以保持平衡。而且特别注意的是,轮胎采用橡胶制作的充气轮胎,这对橡胶工业来说是开天辟地的事情。

    橡胶是南美洲,特别是巴西的独特产物,在橡胶工业还没有起来的现在,巴西凭借着自身优势建立起橡胶垄断。从巴西地区拿到橡胶种子是难如登天,就算是

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