第245章 奥斯曼求和

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估算，如果成功，那么船只前往印度可以减少三个月的航程。”

    事实上，英国一直眼馋埃及利益，在1851年英国取得了修建亚历山大至开罗铁路的特权，而法国则获得了开凿苏伊士运河的特权，苏伊士运河公司成立，开始建造向所有国家船只开放的海运运河，公司可从运河通航起主持营运99年。

    运河无疑在贸易与军事方面都具有重大意义，英国当然觊觎这块肥肉。但明目张胆的抢有些不行，这对英国形象有些打击。

    “首相，你说现在的情况我们要干什么？”

    女王询问她最关心的问题，英国的海军必须掌握每一个重要港口。埃及也不例外。尼罗河和亚历山大港口都必须在米字旗的下面。

    “我们现在最好什么都不动，印度的事情耗费了我们大量的精力。如果伊朗获胜，我们可以拉拢他们，因为不管奥斯曼赢还是输，他们的欠债也得还。”

    英国不知道下注伊朗赢不赢，但奥斯曼怎么样也得还钱。而且伊朗这几年也表现的独立自主，不仅提高了关税税率，还鼓励出口，看样子，他是要代替奥斯曼成为中东统治者了。

    法国这个冤大头也没有出兵意愿，第一是克里米亚战争中损失惨重，第二也是因为没钱。大量的建设需要资金，就算法兰西银行再怎么多，也经不起大量的建设，只能将资金注入重要的项目上。

    法国都不出兵，那英国更没有理由了。所以他们还是看戏，最多就是不让伊朗过度夺取奥斯曼领土。当然，伊朗大使也找过唐宁街，说明伊朗和奥斯曼战争不会伤害英国利益。并且表示会承认埃及为英国势力范围。

    这对于英国来说就是一个承认事情，但意义重大，如果运河开通，那么英国也可以从中插手。种种因素加在一起，让英国选择袖手旁观。

    很快，奥斯曼向伊朗请求和谈的消息传到德黑兰。作为外交部长的佩泽什基安自然是

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