第一千七百五十三章 护航战斗机

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第一千七百五十三章    护航战斗机

没有人知道，大名鼎鼎的P-51野马战斗机，在刚刚进入美国陆军航空队服役的时候，是进行对地攻击的，因为这种飞机使用的发动机拖了后腿。

高度越高，空气就越稀薄。所以对于普通的活塞式发动机来说，吸入的氧气就会严重不足，这会导致发动机的动力大大下降。普通的车辆到达高原上出现高原反应就是这个原因。至于如何避免这个状况，那就是使用增压器了，不管是涡轮增压还是机械增压，原理都是一样的，就是给发动机鼓进去更多的空气。只要有了更多的空气，那就能够让燃烧更加充分，发动机的动力就可以进一步提升了。但是普通的增压器性能有限。为了能够让发动机在更高的空域中工作，那就需要有两个增压器串联起来，进行二次增压。这就想像是一个水泵，只能把水抽到十米高的高度上，那么想要抽到二十米高度上，那就两个水泵串联起来，想要飞到高空那就需要有两级增压器。

在这个时代，英国还是相当强大的，他们拥有先进的技术。英国人的喷火战斗机使用的就是世界一流的梅林发动机。这种发动机采用了两级增压器，拥有全空域的战斗能力，不管是在万米高空，还是在几百米的超低空，都可以赋予这种战斗机强大的作战能力。

当《租借法案》实施之后，美国就向英国移交了大批的飞机，其中就包括P-51野马战斗机。英国空军经过使用之后，发现这款飞机的基础设计非常先进，但是却没有合格的发动机，于是英国人就把这种飞机换上了他们自己的梅林发动机。换了发动机之后，飞机的性能立刻就有了脱胎换骨的变化。在保持原有的低空战斗性能的同时，也让这款飞机的高空性能有了很大的变化。当P-51战斗机刚刚研发出来的时候，只是用来中低空对地攻击，甚至美国人还在这种飞机的基础上，研制出来了俯冲

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